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La bomba de gasolina es un elemento eléctrico del vehículo encargado de distribuir (o bombear) el combustible desde el tanque o reservorio, haciéndolo pasar por el filtro para que sea más eficiente y segura la explosión interna.
Cada vehículo está diseñado para usar un combustible y un octanaje en específico. Cada país tiene regulaciones y procedimientos específicos para filtrado y octanaje de cada combustible; la mejor manera de garantizar una mejor eficiencia y desempeño del vehículo es revisando las especificaciones del ensamblador que se encuentran en el manual del carro.
Es recomendable no dejar el tanque de combustible vacío ya que con falta de gasolina puede hacer que falle el funcionamiento de la bomba, debido a que puede comenzar a succionar aire. Es importante, utilizar combustible libre de impurezas, con el octanaje y especificaciones recomendadas por el fabricante. Además, si el vehículo posee un filtro de combustible externo es necesario reemplazarlo cada 30.000 o 40.000 kilómetros, garantizando la eficiencia de filtrado.
Generalmente, cuando existen fallas de la bomba de gasolina el vehículo tarda más tiempo en realizar ignición, o inclusive falla en hacerlo. Al existir daños en la bomba, el suministro de combustible es deficiente o nulo, generando una explosión interna de la gasolina irregular; los inyectores no reciben el combustible de manera continua y hace que los pistones no se muevan con la misma eficiencia. Esto se traduce en pérdida de potencia al acelerar o inclusive la ausencia de gasolina para encender el vehículo.
Las bombas de gasolina eléctricas normalmente trabajan con un voltaje de 12 V. Suelen estar instaladas en el interior del depósito de combustible o en los alrededores del mismo. Una de las ventajas principales de las bombas de combustible eléctricas es su reducido tamaño y ligereza, además de su eficiencia muy por encima de las bombas de combustible antiguas.
El manual de propietario puede indicar exactamente el volumen del tanque de combustible de cada vehículo.
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